加藤 彰 (カトウ アキラ)
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1982年3月名古屋工業大学卒業.同年4月本田技研工業入社後,ホンダの研究開発部門である株式会社本田技術研究所にてエンジンの制御システム開発,エンジン先行研究,ホンダ第3期F1プロジェクトを経て,ディーゼルエンジンの噴霧燃焼研究及びモデルベース適合に関する研究に従事.
2018年1月帝京大学理工学部機械・精密システム工学科着任.
研究テーマは先進自動車研究、自動車の燃費・電費、排出ガス性能の向上及びMBD/MBCの自動車への応用.博士(工学).公益社団法人自動車技術会フェロー会員、及びJSAEフェローエンジニア認定.